报告指出：

　　1、第份事故发生当天的直升天气预报显示，截至当天8时50分，机事从大不里士至飞行目的故调告排地天气状况良好，适合飞行。查报除人但根据最新文件以及另外两架直升机飞行员和乘客的为破描述，直升机在返程时，伊朗其航线的发布天气状况还需要进一步调查。

　　2、第份经过对事故直升机维修和保养等相关大部分文件、直升记录和资料进行仔细检查后，机事没有发现能造成该事故的故调告排缺陷。

　　3、查报除人直升机的载客量和搭载设备的数量，在行程开始以及返航等阶段，均未超出最大载重标准。

　　4、根据直升机飞行员之间的通话录音，事故直升机飞行员的最后一次联系和通话持续了69秒。直到事故发生，该直升机机组成员没有做出任何反应，也没有宣布发生紧急情况。

　　5、根据对事故直升机残骸和零部件的取样和测试，以及分析残骸散落的方式等，显示事故直升机在飞行过程以及发生撞击前，发生人为破坏的可能性被排除。

　　6、通信系统中断或频率受到干扰的可能性被排除。此外，另外两架直升机的通讯也一直保持到降落前。

　　7、根据专家的报告，事故直升机上没有检测到发生电子战的痕迹。